最近塔塔汽车公司的小型相对

虽然这是一个好兆头但市场的其他部分仍然有很多工作要做。小型汽车是该国购买最多的汽车主要是因为它们的价格有吸引力而且这些汽车往往非常不安全没有安全气囊结构脆弱即使在轻微严重的碰撞中也无法保护乘员。等汽车以及大多数来自的汽车都极其不安全仅获得星或最多星。不仅仅是廉价的小型车甚至像起亚这样的也只获得了惨淡的三星级评级。

便宜的掀背车获得了五星级评级令人大吃一惊但印度汽车的安全性仍有很长的路要走。更糟糕的是一些汽车制造商销售的汽车版本与他们在其他国家销售的汽车版本相同但显然没有相 法国 电话号码 同的制造质量标准。还是用同样的例子在北美销售的起亚的国际车型获得了星评级但印度版本只获得了星。



此外国际市场上的汽车还配备了额外的安全功能如侧面安全气囊和帘式安全气囊中间安全气囊以及一系列有助于避免碰撞的功能和技术例如自动制动和摄像头以及检测驾驶员是否打瞌睡的功能所有这些印度要么正在缓慢采用要么根本不予考虑至少在不久的将来会成为现实。